 |
Материал клапана: кованая сталь A105. Размер клапана: DN250. Электропривод: Многооборотный. Напряжение: 480 В.
| Количество: | |
|---|---|
задвижка из кованой стали с электроприводом
Электрический привод многооборотного клапана, известный под названием Z-типа, который используется для открытия, закрытия или регулировки клапаны, является важным исполнительным устройством, которое можно использовать для дистанционного управления, централизованного управления и самоконтроля. к клапанам, с функциями комплексной функции, надежной работы, усовершенствованной системы управления, небольшого объем, легкий вес, удобное применение и техническое обслуживание и т. д. Это может быть применимо к клапанам, чьи детали открытия-закрытия будут двигаться по прямой линии, например, задвижка, запорный клапан, мембранный клапан, анкерный затвор, водяной затвор клапан и так далее. Привод можно использовать в таких отраслях, как электроэнергетика, металлургия, нефть, химическое машиностроение, производство бумаги, удаление сточных вод и так далее.Существует множество типов многооборотных электроприводов: наружного типа, взрывозащищенного типа, интегрального типа, интегральный тип регулирования, встроенный взрывозащищенный тип, встроенный взрывозащищенный тип регулирования и т. д. Он может быть разделены на тип крутящего момента и тип тяги в зависимости от типа соединения.Характеристики продукта должны соответствовать спецификации JB/T8528-1997 Технических условий для Электрические устройства обычных клапанов.Характеристики взрывозащищенного изделия должны соответствовать спецификациям GB3836.1-2000 «Электрическое оборудование, используемое во взрывоопасных газовых средах»: первая часть: Общие требования, GB3836.2-2000 Электрооборудование, используемое во взрывоопасных газовых средах: второе часть: Взрывозащищенный тип 'd', и JB/T8529-1997 Технические условия на электрооборудование взрывозащищенного клапана Устройства.И он прошел проверку Национального центра контроля качества и испытаний на взрывозащищенность. Электротехническая продукция, а также имеет Сертификат соответствия на всю серию.И у нас есть лицензия на производство промышленной промышленной продукции, утвержденная Главным управлением качества Надзор, досмотр и карантин.
Введение клапана
1. Корпус: A105+СТЛ
2.Клин: А105
3.Seat: А105+СТЛ
4.Корень: 2Cr13
5.капот:А105
6.Уплотнительное кольцо:304
7.Стойка:304
8.Чепчик Моллюскп:А105
9.Упаковки:Flex.графит
10.Уплотнительное прокладочное кольцо: 304
11.Гайки крышки:2 часа
12.Болты капота: B7
13.Лоток для болтов с прорезями:А105
14.Болты: B7
15.Лоток для болтов с прорезями:А105
16.железа:13Cr
17.Фланец сальника:А105
18:Шлицевые гайки:2 часа
19. Болт со шлицем:Б7
20. Электрическая гайка:Д-2
21. Держатель:ВЦБ
22. Электрический привод: Сборочный блок
| Размер Спец. фикция | A | B | C | D | E | F | G | φН | φI | φJ | K | L | M | φН | O | P | Q |
| ПТ18 | 165 | 268 | 358 | 230 | 119 | 41 | 11 | 457 | 101 | 229 | 265 | 30 | 179 | 217 | 253 | 233 | 87 |
| ПТ20/25 | 230 | 345 | 388 | 230 | 119 | 41 | 25 | 650 | 127 | 229 | 265 | 30 | 199 | 217 | 303 | 285 | 108 |
| ПТ35 | 247 | 368 | 402 | 230 | 120 | 42 | 40 | 786 | 151 | 229 | 307 | 30 | 222 | 217 | 341 | 315 | 122 |
| Размер Спец. фикция | A | B | C | D | E | F | G | φН | φI | φJ | K | L | M | φН | O | P | Q | R |
| ПТ70/90 | 335 | 521 | 503 | 230 | 175 | 35 | 61 | 432 | 178 | 438 | 358 | 30 | 272 | 217 | 60 | 517 | 384 | 140 |
| PT91 | 360 | 545 | 503 | 230 | 175 | 35 | 61 | 432 | 222 | 438 | 358 | 30 | 272 | 217 | 60 | 517 | 384 | 140 |
| ПТ95 | 335 | 521 | 503 | 230 | 175 | 35 | 61 | 432 | 178 | 438 | 358 | 30 | 272 | 217 | 60 | 517 | 384 | 140 |
Состав
Электропривод типа Z состоит из двигателя, редуктора, регулятора крутящего момента, регулятора движения, индикатор положения открытия, ручной электрический переключатель, маховик и электрические детали.Обычный тип уплотнительный с шлифованными поверхностями;наружный тип применяет круглое шпунтовое уплотнение и уплотнительное кольцо; Взрывозащищенный тип имеет ту же структуру уплотнения, что и тип для наружного применения. взрывозащищенная поверхность, а также применяется взрывозащищенная соединительная коробка и трехфазный двигатель, используемые для открытый, антикоррозийный, взрывозащищенный электрический клапан серии YBDF.Трансмиссия Принципиальная схема показана на рисунке 4.
5.1 Двигатель: для наружного применения используется тип YDF, для взрывозащищенного типа применяется трехфазный двигатель. асинхронный двигатель, предназначенный для клапана типа YBDF.
5.2 Редуктор скорости: состоит из одной пары прямозубых и червячных шестерен.Движущая сила двигателя передается на выходную ось через редуктор скорости.
5.3 Регулятор крутящего момента: Регулятор крутящего момента делится на наружный тип и взрывозащищенный тип.См. рисунок 5 за структуру.
5.3.1 Серия наружного типа: когда выходная ось подвергается некоторому крутящему моменту, помимо вращения, червяк также создает осевое смещение и приводит в движение кривошип.Во время движения кривошипа он приводит в движение ось и кулачок, чтобы сжать чувствительный переключатель, чтобы отключить питание двигателя и остановить вращение двигателя. Таким образом, выходной крутящий момент электрического привода регулируется для защиты электрического клапана.
5.3.2 Взрывозащищенный тип: когда выходная ось подвергается определенному крутящему моменту, помимо вращения, червяк также создавал осевое смещение и приводил в движение кривошип, заставляя блок генерировать угловое смещение, чтобы сжать кулачок, чтобы поднять скобу.Когда крутящий момент на выходной оси увеличивается до установочного крутящего момента, скоба поднимается до тех пор, пока чувствительный переключатель не сдвинется в положение резки. отключите питание двигателя и остановите вращение двигателя.Таким образом, выходной крутящий момент электропривода контролируется для защиты электрического клапана
5.4 Контроллер движения: он применяет принцип десятичного счетчика с высокой точностью управления.Это полная линейка часть общего назначения, и мы можем обратиться к рисунку 6 для ее структуры.Далее идет операционная Принцип работы контроллера движения: одна пара больших и малых конических подшипников внутри редуктора. будет управлять ведущей шестерней (Z = 8), а затем управлять контроллером движения. Если контроллер движения регулируется в соответствии с открытым и закрытым положением клапана, и когда контроллер поворачивается в заданное положение (количество оборотов) вместе с выходной осью, кулачок повернется на 90 ° для привода чувствительный переключатель для срабатывания, который может отключить питание двигателя и остановить двигатель, и, таким образом, достичь управление ходом (количество оборотов) электропривода
5.5 Индикатор положения открытия: это полная линейка деталей общего назначения, и мы можем обратиться к рисунку 7 для его структуры. Входная шестерня приводится в движение шестерней счетчика, и после снижения скорости диск индикатора будет вращаться вместе с процессом открытия и закрытия клапана, указывая на открытие или закрытие. клапана.Ось потенциометра и индикаторного диска вращаются синхронно для дистанционного управления. передача индикации открытия и перемещение выравнивающего механизма для количества поворотов может изменить число поворота.Внутри индикатора открытия есть чувствительный переключатель и кулачок, и когда электрический привод работает, вращающийся кулачок заставит чувствительный переключатель периодически срабатывать с частотой работы один или два раза, когда выходная ось вращается на один круг, что можно использовать для мигающего сигнала и т. д.
5.6
Ручной-электрический переключатель Это полуавтоматический переключатель со структурой, показанной на рисунке 8, который состоит из рукоятки, кулачковая рама, вертикальный стержень, среднее сцепление, сжатая пружина и так далее.При работе с ручкой сначала переведите рукоятку переключателя в положение ручного управления, кулачок повернется вместе с рукояткой ось, которая заставит раму, опирающуюся на поверхность кулачка, быть приподнятой, и в то же время средняя муфта, которая находится на раме и может совершать осевое перемещение на выходной оси, будет поднята тоже, и сожмите сжатую пружину. Когда ручка нажата в определенное положение, средний сцепление выйдет из зацепления с червячным колесом, а сцепится с маховиком, и тогда действующая сила на маховике будет передаваться на выходную ось через среднюю муфту, которая превращается в состояние ручной работы.При поднятии рамы на определенную высоту под действием кручения пружина, вертикальный стержень, прикрепленный к раме, будет стоять вертикально на торце червячного колеса, поддерживая раму, чтобы средняя муфта не упала.После перевода в положение ручного управления, ручку можно отпустить, а затем продолжить работу с помощью маховика.Когда двигатель приводит в движение вращения червячного колеса, вертикальный стержень опустится на землю, а средняя муфта переместится навстречу направление червячного колеса быстро и зацепиться с червячным колесом, в то же время отсоединиться от маховик, который переходит в электрическое состояние. (при использовании ручного переключения, если вы не можете переключить в ручное положение, пожалуйста, переключите ручку и одновременно поверните маховик.)
задвижка из кованой стали с электроприводом
Электрический привод многооборотного клапана, известный под названием Z-типа, который используется для открытия, закрытия или регулировки клапаны, является важным исполнительным устройством, которое можно использовать для дистанционного управления, централизованного управления и самоконтроля. к клапанам, с функциями комплексной функции, надежной работы, усовершенствованной системы управления, небольшого объем, легкий вес, удобное применение и техническое обслуживание и т. д. Это может быть применимо к клапанам, чьи детали открытия-закрытия будут двигаться по прямой линии, например, задвижка, запорный клапан, мембранный клапан, анкерный затвор, водяной затвор клапан и так далее. Привод можно использовать в таких отраслях, как электроэнергетика, металлургия, нефть, химическое машиностроение, производство бумаги, удаление сточных вод и так далее.Существует множество типов многооборотных электроприводов: наружного типа, взрывозащищенного типа, интегрального типа, интегральный тип регулирования, встроенный взрывозащищенный тип, встроенный взрывозащищенный тип регулирования и т. д. Он может быть разделены на тип крутящего момента и тип тяги в зависимости от типа соединения.Характеристики продукта должны соответствовать спецификации JB/T8528-1997 Технических условий для Электрические устройства обычных клапанов.Характеристики взрывозащищенного изделия должны соответствовать спецификациям GB3836.1-2000 «Электрическое оборудование, используемое во взрывоопасных газовых средах»: первая часть: Общие требования, GB3836.2-2000 Электрооборудование, используемое во взрывоопасных газовых средах: второе часть: Взрывозащищенный тип 'd', и JB/T8529-1997 Технические условия на электрооборудование взрывозащищенного клапана Устройства.И он прошел проверку Национального центра контроля качества и испытаний на взрывозащищенность. Электротехническая продукция, а также имеет Сертификат соответствия на всю серию.И у нас есть лицензия на производство промышленной промышленной продукции, утвержденная Главным управлением качества Надзор, досмотр и карантин.
Введение клапана
1. Корпус: A105+СТЛ
2.Клин: А105
3.Seat: А105+СТЛ
4.Корень: 2Cr13
5.капот:А105
6.Уплотнительное кольцо:304
7.Стойка:304
8.Чепчик Моллюскп:А105
9.Упаковки:Flex.графит
10.Уплотнительное прокладочное кольцо: 304
11.Гайки крышки:2 часа
12.Болты капота: B7
13.Лоток для болтов с прорезями:А105
14.Болты: B7
15.Лоток для болтов с прорезями:А105
16.железа:13Cr
17.Фланец сальника:А105
18:Шлицевые гайки:2 часа
19. Болт со шлицем:Б7
20. Электрическая гайка:Д-2
21. Держатель:ВЦБ
22. Электрический привод: Сборочный блок
| Размер Спец. фикция | A | B | C | D | E | F | G | φН | φI | φJ | K | L | M | φН | O | P | Q |
| ПТ18 | 165 | 268 | 358 | 230 | 119 | 41 | 11 | 457 | 101 | 229 | 265 | 30 | 179 | 217 | 253 | 233 | 87 |
| ПТ20/25 | 230 | 345 | 388 | 230 | 119 | 41 | 25 | 650 | 127 | 229 | 265 | 30 | 199 | 217 | 303 | 285 | 108 |
| ПТ35 | 247 | 368 | 402 | 230 | 120 | 42 | 40 | 786 | 151 | 229 | 307 | 30 | 222 | 217 | 341 | 315 | 122 |
| Размер Спец. фикция | A | B | C | D | E | F | G | φН | φI | φJ | K | L | M | φН | O | P | Q | R |
| ПТ70/90 | 335 | 521 | 503 | 230 | 175 | 35 | 61 | 432 | 178 | 438 | 358 | 30 | 272 | 217 | 60 | 517 | 384 | 140 |
| PT91 | 360 | 545 | 503 | 230 | 175 | 35 | 61 | 432 | 222 | 438 | 358 | 30 | 272 | 217 | 60 | 517 | 384 | 140 |
| ПТ95 | 335 | 521 | 503 | 230 | 175 | 35 | 61 | 432 | 178 | 438 | 358 | 30 | 272 | 217 | 60 | 517 | 384 | 140 |
Состав
Электропривод типа Z состоит из двигателя, редуктора, регулятора крутящего момента, регулятора движения, индикатор положения открытия, ручной электрический переключатель, маховик и электрические детали.Обычный тип уплотнительный с шлифованными поверхностями;наружный тип применяет круглое шпунтовое уплотнение и уплотнительное кольцо; Взрывозащищенный тип имеет ту же структуру уплотнения, что и тип для наружного применения. взрывозащищенная поверхность, а также применяется взрывозащищенная соединительная коробка и трехфазный двигатель, используемые для открытый, антикоррозийный, взрывозащищенный электрический клапан серии YBDF.Трансмиссия Принципиальная схема показана на рисунке 4.
5.1 Двигатель: для наружного применения используется тип YDF, для взрывозащищенного типа применяется трехфазный двигатель. асинхронный двигатель, предназначенный для клапана типа YBDF.
5.2 Редуктор скорости: состоит из одной пары прямозубых и червячных шестерен.Движущая сила двигателя передается на выходную ось через редуктор скорости.
5.3 Регулятор крутящего момента: Регулятор крутящего момента делится на наружный тип и взрывозащищенный тип.См. рисунок 5 за структуру.
5.3.1 Серия наружного типа: когда выходная ось подвергается некоторому крутящему моменту, помимо вращения, червяк также создает осевое смещение и приводит в движение кривошип.Во время движения кривошипа он приводит в движение ось и кулачок, чтобы сжать чувствительный переключатель, чтобы отключить питание двигателя и остановить вращение двигателя. Таким образом, выходной крутящий момент электрического привода регулируется для защиты электрического клапана.
5.3.2 Взрывозащищенный тип: когда выходная ось подвергается определенному крутящему моменту, помимо вращения, червяк также создавал осевое смещение и приводил в движение кривошип, заставляя блок генерировать угловое смещение, чтобы сжать кулачок, чтобы поднять скобу.Когда крутящий момент на выходной оси увеличивается до установочного крутящего момента, скоба поднимается до тех пор, пока чувствительный переключатель не сдвинется в положение резки. отключите питание двигателя и остановите вращение двигателя.Таким образом, выходной крутящий момент электропривода контролируется для защиты электрического клапана
5.4 Контроллер движения: он применяет принцип десятичного счетчика с высокой точностью управления.Это полная линейка часть общего назначения, и мы можем обратиться к рисунку 6 для ее структуры.Далее идет операционная Принцип работы контроллера движения: одна пара больших и малых конических подшипников внутри редуктора. будет управлять ведущей шестерней (Z = 8), а затем управлять контроллером движения. Если контроллер движения регулируется в соответствии с открытым и закрытым положением клапана, и когда контроллер поворачивается в заданное положение (количество оборотов) вместе с выходной осью, кулачок повернется на 90 ° для привода чувствительный переключатель для срабатывания, который может отключить питание двигателя и остановить двигатель, и, таким образом, достичь управление ходом (количество оборотов) электропривода
5.5 Индикатор положения открытия: это полная линейка деталей общего назначения, и мы можем обратиться к рисунку 7 для его структуры. Входная шестерня приводится в движение шестерней счетчика, и после снижения скорости диск индикатора будет вращаться вместе с процессом открытия и закрытия клапана, указывая на открытие или закрытие. клапана.Ось потенциометра и индикаторного диска вращаются синхронно для дистанционного управления. передача индикации открытия и перемещение выравнивающего механизма для количества поворотов может изменить число поворота.Внутри индикатора открытия есть чувствительный переключатель и кулачок, и когда электрический привод работает, вращающийся кулачок заставит чувствительный переключатель периодически срабатывать с частотой работы один или два раза, когда выходная ось вращается на один круг, что можно использовать для мигающего сигнала и т. д.
5.6
Ручной-электрический переключатель Это полуавтоматический переключатель со структурой, показанной на рисунке 8, который состоит из рукоятки, кулачковая рама, вертикальный стержень, среднее сцепление, сжатая пружина и так далее.При работе с ручкой сначала переведите рукоятку переключателя в положение ручного управления, кулачок повернется вместе с рукояткой ось, которая заставит раму, опирающуюся на поверхность кулачка, быть приподнятой, и в то же время средняя муфта, которая находится на раме и может совершать осевое перемещение на выходной оси, будет поднята тоже, и сожмите сжатую пружину. Когда ручка нажата в определенное положение, средний сцепление выйдет из зацепления с червячным колесом, а сцепится с маховиком, и тогда действующая сила на маховике будет передаваться на выходную ось через среднюю муфту, которая превращается в состояние ручной работы.При поднятии рамы на определенную высоту под действием кручения пружина, вертикальный стержень, прикрепленный к раме, будет стоять вертикально на торце червячного колеса, поддерживая раму, чтобы средняя муфта не упала.После перевода в положение ручного управления, ручку можно отпустить, а затем продолжить работу с помощью маховика.Когда двигатель приводит в движение вращения червячного колеса, вертикальный стержень опустится на землю, а средняя муфта переместится навстречу направление червячного колеса быстро и зацепиться с червячным колесом, в то же время отсоединиться от маховик, который переходит в электрическое состояние. (при использовании ручного переключения, если вы не можете переключить в ручное положение, пожалуйста, переключите ручку и одновременно поверните маховик.)
