 |
Электрическая задвижка DN40 мм Спецификация задвижки 1. Седло: A276 316 2. Клин: A182 F316 3. Шток: A276 316 4. Корпус: F316 5. Прокладка: спиральная обмотка из нержавеющей стали + графит 6. Сальниковое уплотнение: графит 7. ШПИЛЬКА: A193- B8 8. ШТИФТ: A276 304 9. Сальник: A276 316 10. Фланец сальника: F304 11. ШПИЛЬКА: A193-B8 12. ГАЙКА: A194-8...
| Количество: | |
|---|---|
Задвижка электрическая DN40мм
Модель электрического приводамодель | ПТ-20 |
Мощность двигателя | 550 Вт |
Номинальный ток | 2,4 А |
Входное напряжение | 380 В переменного тока |
Выходной крутящий момент | 205 нм |
Время работы | 5С/30С/40С |
размер фланцевого соединения | JB2920 |
Спецификация задвижки
1. Место: A276 316
2. Клин: A182 F316
3. Стержень: A276 316
4. Кузов: F316
5. Прокладка: SSspiral Wound+графит
6. Сальниковое уплотнение: графит
7. ШПИЛЬКА: A193-B8
8. PIN-код: A276 304
9. Сальник: A276 316
10. Фланец сальника: F304
11. ШПИЛЬКА: A193-B8
12. ГАЙКА: A194-8
Дизайн: API 602
Фланцевое: ANSI B16.5
Лицом к лицу: ANSI B16.10
Проверка: API 598
Привод Smart Electric серии PT использует передовую систему DSP, что делает продукт идеальным сочетанием точности и надежности.
Преимущества:
1. Защита двигателя при заклинивании клапана
Если клапан застрял, когда Никаких действий в течение 7 секунд после отправки сигнала пуска
логическое питание отключит срабатывающий контактор для защиты двигателя от перегрева.
2. Фазовый синхронизатор
Уникальный фазовый синхронизатор PT Устройство регулировки, которое может автоматически регулировать фазу, чтобы предотвратить неправильное подключение источника питания, гарантируя, что трехфазный двигатель Всегда имеет правильную последовательность фаз питания.
3. Однофазная защита
Для дальнейшего предотвращения перегрева двигателя электронное устройство PT постоянно контролирует три фазы питания.
Если одна или несколько фаз потеряны, можно предотвратить подачу питания на контактор цепью управления.В качестве стандартной функции будет иметь локальную и удаленную сигнализацию, когда питание не совпадает по фазе.
4. Защита от перегрева PT/PTJ
ПТ оснащен двумя реле тепловой защиты в обмотке двигателя для
определить температуру катушки напрямую.При перегреве катушки цепь управления отключается.
Защита от перегрева PT/PTJ
5. Мгновенная защита от реверса
Схема автоматической задержки используется для предотвращения ненужного шлифования штока клапана и редуктора приводом ударной нагрузкой при получении мгновенной команды реверса.
Схема также ограничивает пусковой ток через контактор.
6.Модбус
Приводы серии PT используют модуль Modbus, подключение к шине данных useRS485, используя протокол связи Modbus RTU. Он может передавать данные с максимальной скоростью 38,4 Кбит/с, что удобно для настройки в популярном программном обеспечении для настройки, обеспечивая полный контроль над приводом. и передача функций и данных обратной связи.Система управления шиной автоматически переключается на обычный модуль связи, чтобы обеспечить нормальную работу системы.
7. Автоматическая функция самопроверки и диагностики (ASTD)
В любое время, как только привод будет включен, он автоматически обнаружит
Схема работы для обеспечения правильной работы.Для редких отказов можно диагностировать и автоматически отображать в виде значка на экране.В то же время электрическая работа привода будет запрещена, чтобы облегчить техническое обслуживание на месте.
8.Удаленная диагностика - lrDATM
Внедрение PT обеспечивает быстрое, безопасное и ненавязчивое
Связь и стандартизированный обмен данными с lrDA.Конфигурация настроек привода может быть проанализирована и изменена.Каждый ПТ включает встроенный регистратор данных.Мы можем дать объяснения и предложения по распределению крутящего момента арматуры, событиям привода и статистике. Анализ рабочих данных.
Информация о данных также может быть передана в штаб-квартиру пользователя через КПК, совместимый с lrDATM.После анализа и изменения конфигурации актуатора, затем передача обратно на актуатор.
9.Профибус
Profibus с интегрированной микросхемой SIEMENS SPC3
Полная функциональность DP совместима со стандартом EN50170.скорость передачи данных 9,8 Кбит/с, объем данных каждого отчета 244 байта, время отклика от сотен микросекунд до сотен микросекунд.Среда передачи — экранированная витая пара или оптоволокно.Технология изоляции, исключающая внешние помехи.В соответствии с требованиями пользователя также могут быть предоставлены другие стандартные интерфейсы полевой шины DN, HAT, FF.
Задвижка электрическая DN40мм
Модель электрического приводамодель | ПТ-20 |
Мощность двигателя | 550 Вт |
Номинальный ток | 2,4 А |
Входное напряжение | 380 В переменного тока |
Выходной крутящий момент | 205 нм |
Время работы | 5С/30С/40С |
размер фланцевого соединения | JB2920 |
Спецификация задвижки
1. Место: A276 316
2. Клин: A182 F316
3. Стержень: A276 316
4. Кузов: F316
5. Прокладка: SSspiral Wound+графит
6. Сальниковое уплотнение: графит
7. ШПИЛЬКА: A193-B8
8. PIN-код: A276 304
9. Сальник: A276 316
10. Фланец сальника: F304
11. ШПИЛЬКА: A193-B8
12. ГАЙКА: A194-8
Дизайн: API 602
Фланцевое: ANSI B16.5
Лицом к лицу: ANSI B16.10
Проверка: API 598
Привод Smart Electric серии PT использует передовую систему DSP, что делает продукт идеальным сочетанием точности и надежности.
Преимущества:
1. Защита двигателя при заклинивании клапана
Если клапан застрял, когда Никаких действий в течение 7 секунд после отправки сигнала пуска
логическое питание отключит срабатывающий контактор для защиты двигателя от перегрева.
2. Фазовый синхронизатор
Уникальный фазовый синхронизатор PT Устройство регулировки, которое может автоматически регулировать фазу, чтобы предотвратить неправильное подключение источника питания, гарантируя, что трехфазный двигатель Всегда имеет правильную последовательность фаз питания.
3. Однофазная защита
Для дальнейшего предотвращения перегрева двигателя электронное устройство PT постоянно контролирует три фазы питания.
Если одна или несколько фаз потеряны, можно предотвратить подачу питания на контактор цепью управления.В качестве стандартной функции будет иметь локальную и удаленную сигнализацию, когда питание не совпадает по фазе.
4. Защита от перегрева PT/PTJ
ПТ оснащен двумя реле тепловой защиты в обмотке двигателя для
определить температуру катушки напрямую.При перегреве катушки цепь управления отключается.
Защита от перегрева PT/PTJ
5. Мгновенная защита от реверса
Схема автоматической задержки используется для предотвращения ненужного шлифования штока клапана и редуктора приводом ударной нагрузкой при получении мгновенной команды реверса.
Схема также ограничивает пусковой ток через контактор.
6.Модбус
Приводы серии PT используют модуль Modbus, подключение к шине данных useRS485, используя протокол связи Modbus RTU. Он может передавать данные с максимальной скоростью 38,4 Кбит/с, что удобно для настройки в популярном программном обеспечении для настройки, обеспечивая полный контроль над приводом. и передача функций и данных обратной связи.Система управления шиной автоматически переключается на обычный модуль связи, чтобы обеспечить нормальную работу системы.
7. Автоматическая функция самопроверки и диагностики (ASTD)
В любое время, как только привод будет включен, он автоматически обнаружит
Схема работы для обеспечения правильной работы.Для редких отказов можно диагностировать и автоматически отображать в виде значка на экране.В то же время электрическая работа привода будет запрещена, чтобы облегчить техническое обслуживание на месте.
8.Удаленная диагностика - lrDATM
Внедрение PT обеспечивает быстрое, безопасное и ненавязчивое
Связь и стандартизированный обмен данными с lrDA.Конфигурация настроек привода может быть проанализирована и изменена.Каждый ПТ включает встроенный регистратор данных.Мы можем дать объяснения и предложения по распределению крутящего момента арматуры, событиям привода и статистике. Анализ рабочих данных.
Информация о данных также может быть передана в штаб-квартиру пользователя через КПК, совместимый с lrDATM.После анализа и изменения конфигурации актуатора, затем передача обратно на актуатор.
9.Профибус
Profibus с интегрированной микросхемой SIEMENS SPC3
Полная функциональность DP совместима со стандартом EN50170.скорость передачи данных 9,8 Кбит/с, объем данных каждого отчета 244 байта, время отклика от сотен микросекунд до сотен микросекунд.Среда передачи — экранированная витая пара или оптоволокно.Технология изоляции, исключающая внешние помехи.В соответствии с требованиями пользователя также могут быть предоставлены другие стандартные интерфейсы полевой шины DN, HAT, FF.
